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原标题：中创新航港股上市获足额认购，动力电池鼎足之势格局将越来越显着？
中原能源网（公众号hxny3060）获悉，9月26日，港交所文件表现，中创新航香港IPO获足额认购。
据悉，9月9日，中创新航已通过港交所上市聆讯，公司筹划发售2.66亿股港股，此中95%为国际发售、5%为公开辟售，尚有14%超额配股权。每股招股价38至51港元，最多募资135.58亿港元，预期于10月6日在联交所主板挂牌上市。
中创新航招股时间为9月23日至28日。仅用时4天，中创新航就完成了使命，得到了15家基石投资者的认购，足见其在资源市场的受接待水平。
现在，中创新航是环球第六大、中国第三大动力电池生产商。在本次顺遂完成IPO后，将成为港交所动力电池第一股。借助资源市场，中创新航在与宁德期间等巨头的角力中将增加一份力。
基石投资者阵容豪华
中创新航前身为中航锂电，建立于2007年，总部位于江苏常州，是中国新能源动力电池头部厂商。
现在，15名基石投资者已合共认购约7.3552亿美元的发售股份，此中另有8家着名财产类上市公司。
详细来看，这八家公司为：天齐锂业（SZ：002466；HK：09696）、盛屯矿业（SH：600711）、大族激光（SZ：002008）、中伟股份（SZ：300919）、诺德股份（SH：600110）、精测电子（SZ：300567）、兴发团体（SH：600141）、小鹏汽车（HK：09868）；分别认购1亿美元、8000万美元、5000万美元、5000万美元、3000万美元、2885.80万美元、2500万美元、2000万美元。
从涉及行业来看，有五家上市公司是中创新航的上游企业，包罗天齐锂业、盛屯矿业、中伟股份等。不但云云，为了进一步增强业务关联，盛屯矿业、中伟股份还与与中创新航签署了《战略互助框架协议》。
卑鄙公司则以小鹏汽车为代表。根据中创新航的招股书，现在小鹏汽车是公司的前五大客户，他们的认购也可以视为车企对动力电池业务的一种结构。
那么，资金到位后，中创新航又该怎样分配利用呢？
根据招股书，假设发售价为每股44.5港元，并假设超额配股权未获利用，中创新航估计募资净额约115.61亿港元。此中，约80%资金将用于成都一期项目、武汉二期项目、合肥一期与二期项目、广东江门一期项目及四川眉山项目标新生产办法，共计95GWh动力电池及储能体系生产线建立的部门付出。
重要付出包罗用于项目相干的建立厂房、购买重要生产装备及其他前期筹建及试生产投入等所需的资金；约10%将用于先辈技能研发，以保持在电池及其生产工艺方面的技能领先职位；所得款子约10%将用于营运资金及一样平常公司用途。
现在，中创新航下设六大国内生产基地，建立产能凌驾200GWh。中原能源网（公众号hxny3060）留意到，本年以来，中创新航加快扩张产能，已先后官宣在广东省、福建省、四川省、湖北省扩产。项目全部落地后，其动力电池及储能体系生产基地将多达10个，包罗常州、洛阳、厦门、成都、武汉、合肥、黑龙江、广州、江门和眉山。
根据规划，中创新航预计2022年、2023年、2025年、2030年有用产能分别到达35GWh、90GWh、500GWh及1TWh。
动力电池上演“三国杀”
陪同新能源汽车市场快速发展，动力电池市场规模渐渐扩大，行业洗牌正在加快。2019至2021年，环球新能源动力电池前五大品牌的市场份额由75.7%增长至79.5%，会合度连续进步。
在此配景下，中创新航2019年至2021年的动力电池销量由1.62GWh增至9.31GWh，复合年增长率高达139.7%，成为中国前十大动力电池企业中唯逐一家每年同比增速凌驾100%的企业。
从行业来看，根据弗若斯特沙利文的数据，按2021年装机量盘算，国内前三大动力电池企业分别为宁德期间（SZ：300750）、比亚迪（SZ：002594）和中创新航，市场份额分别为52.1%、16.2%、5.9%。
到了2022年上半年，固然名次上没有改变，但排名第二的比亚迪和排名第三的中创新航市场占据率正在快速增长。
到2022年上半年，宁德期间、比亚迪、中创新航的动力电池装机量最高达52.5GWh、23.78GWh、8.35GWh，市占率分别占比47.67%、21.59%、7.58%。
从行业发展空间来看，据高工财产研究院（GGII）数据表现，2021年中国动力电池出货量为226GWh，同比增长达182.5%。GGII猜测，到2022年中国动力电池出货量迫近500GWh，到2030年中国动力电池出货量将达2230GWh，市场空间巨大。
8月27日，中创新航董事长、总裁刘静瑜在2022年天下新能源汽车大会上发表视频演讲时表现，中创新航将推出350Wh/kg高镍多元电池、4C快充电池和高锰铁锂电池，以及400Wh/kg半固态电池、全固态电池、锂硫电池等新体系电池，以多样的产物线提拔市场份额。
现在，在国内装机量排名前三的电池企业中，中创新航是唯一未上市的头部电池企业。一旦有了资源市场的助力，中创新航有望跑出新的加快度，届时，动力电池鼎足之势的格局也将越来越显着。
（转载请标明出处，文章泉源：中原能源网，微信号：hxny3060） | 
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