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原标题：北京丽泽都会航站楼预计2025年建成 打造“直通机场”都会会客堂
丽泽都会航站楼综合交通枢纽接驳门路表示图。 北京市发改委供图
中新网北京11月16日电 (记者 杜燕)按照《北京都会总体规划(2016年-2035年)》和《丽泽金融商务区优化提拔方案》等上位规划，北京将高质量建立丽泽都会航站楼，打造立体都会客堂，以丽泽都会航站楼为焦点，高程度建立对外综合交通枢纽，率先实现地区交通一体化，并统筹地上地下，增强一体化综合开辟，打造复合型“立体都会活力中央”。
本日，北京市发改委表现，该委已批复丽泽都会航站楼综合交通枢纽一体化工程(以下简称“丽泽枢纽”)项目发起书，项目筹划2025年建成。届时，将打造“五线换乘”“直通机场”的都会会客堂，推动丽泽金融商务区建立成为具有环球影响力的金融新区。
中庭结果表示图(阶段性概念方案)。 北京市发改委供图
剖面结果图(阶段性概念方案)。 北京市发改委供图
值机大厅结果图(阶段性概念方案)。 北京市发改委供图
街景结果图(阶段性概念方案)。 北京市发改委供图
唯一“五线换乘”枢纽，24分钟直达大兴机场
丽泽枢纽是北京市紧张的轨道微中央节点，项目一体化实行范围约7.7公顷，修建规模约24万平方米，地下五层，重要包罗都会航站楼、接驳与公共服务、轨道交通丽金线车站、综合开辟配套等4部门功能。
项目将来将实现轨道交通大兴机场线、11号线、14号线、16号线、丽金线等五条线路接驳，打造北京市唯一的轨道交通五线换乘节点，30分钟内可通达全市各类重点功能区。
枢纽建成后，将与多处大型交通枢纽“一线直达”，市民由此可6分钟抵达丰台站、8分钟抵达北京西站、12分钟抵达北京南站、24分钟抵达大兴机场。
别的，项目作为“第二金融街”丽泽金融商务区的焦点枢纽，也将直接衔接金融街、CBD等地区，助力地区新型金融业态集群发展、团体提拔。
值得一提的是，项目进一步落实“以人为本”理念，提拔出行体验。前期计划阶段即创建客流仿真模子，模仿、美满枢纽交通与物业交通流线，公道结构功能分区，保障出行安全、提拔出行体验。好比，地下二层作为人行主力层，预留通行承载力弹性空间，再如联合客流模仿，进一步美满收支口计划、优化进站流线、增长部门楼扶梯，并提前订定引导分流预案等。同时，项目也将进一步落实“绿色发展”理念。好比，在地下空间引入天然透风、天然采光等方式低落能耗，在屋顶、广场铺装、景观绿化等增强海绵都会计划等。
建立高品格都会航站楼，打造国际来往中央新流派
北京市发改委表现，项目建成后，北京大兴国际机场在北京市中央城区新增一处接驳便捷、功能美满、服务多元的高品格都会航站楼。
丽泽枢纽将鉴戒草桥浅易都会航站楼等项目履历，为市民提供多元美满、高度主动化的值机和行李托运等航空服务。同时，依附地区美满的贸易办公配套、通达的接驳换乘，打造“市内消耗+预办登机”紧张节点。据相识，项目高峰时每小时可服务约1800人次管理值机和行李托运。
北京市发改委指出，将来，项目将进一步推动落实北京市国际来往中央功能定位，打造本市国际来往新的展示窗口和交通流派。
一方面，轨道交通大兴机场线出行品格进一步提拔，可加强轨道交通出行吸引力，优化北京大兴国际机场对外出行布局；另一方面，丽泽金融商务区的交通可达性和承载力明显提拔，有利于进一步吸引新兴金融财产集聚，提拔丽泽金融商务区国际来往服务和金融财产发展程度，辐射动员都会南部地域发展。
一体化开辟，统筹打造“立体都会活力中央”
按照规划，丽泽金融商务区将构建“同心专心、三带、多点”的团体空间布局。此中，“同心专心”即为以丽泽都会航站楼、中心公园，以及北区一体化建立地区为焦点的丽泽都会客堂。
作为丽泽都会客堂的紧张构成，丽泽枢纽全链条落实“站城融合”理念，参照北京都会副中央站枢纽模式，按照“一体化计划、一体化建立”方式规划建立，推动实现交通功能与商务办公、综合服务功能高效耦合，做到“四个衔接”：
——与地上综合开辟相衔接，保障后续地上综合开辟工程建立顺遂开展；
——与接驳门路建立相衔接，项目周边的丽泽路、三路居南街、莲花河西路、金湾北路均预计随丽泽枢纽同步建成通车，确保换乘接驳功能美满，推动客流安全有序集散。
——与市政配套办法相衔接，保障一体化实行结果。
——与民航服务功能相衔接。增强与民航部分互助，鉴戒草桥浅易都会航站楼等项目履历，按照“一次性航空级别安检”模式推动值机、行李托运等民航服务功能衔接，确保互助模式的同等性和连续性。
别的，已完建立项的轨道交通大兴机场线车站、11号线车站、16号线车站位于丽泽枢纽一体化实行范围，此次团体举行一体化实行，确保方案、时序的衔接匹配。(完) | 
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